美国密歇根大学工程学院研究人员开发出一种喷涂型可自愈疏水涂层材料，拥有百倍于同类材料的耐用性。 

创新涂层材料重要应用于外观防水，广泛适用于交通工具、服装、屋顶及其他暴露环境应用场景。可降低船壳阻力，从而削减大型船舶的燃料消费。 

研究人员称，该领域数十年的研究都没有生产出一种耐久型涂层材料，目前成熟可用的疏水材料，耐久性都不足以知足服装和船壳应用要求，此次开发出的混合物则是一个突破，改变了这一实际。 

创新涂层由“氟化聚氨酯弹性体”材料与被称为“F-POSS”的特别疏水分子混合组成。施工简单，可喷涂到几乎任何外观，类似橡胶的质感使其比以往的材料更有弹性。 

研究人员发表论文称，涂层拥稀有百次损伤后自愈能力。甚至可在被磨损、刮擦、烧烤、离子清洗、平整、超声处理和化学腐蚀后恢复性能。除物理恢复外，涂层还可化学自愈。假如疏水F-POSS分子被从外观刮掉，新的分子将天然地迁移到损伤处以替换他们。这也是涂层能数百次自我更新的重要缘故原由，其自愈能力仅受涂层厚度的限定。 

研究人员称，研究团队采用了完全不同于以往研究的工艺。例如，多数疏水涂层由两种重要成分组成，一种提供疏水能力的活跃分子和一种粘合剂。通常情况下，研究人员会认为使用耐久性更好的成分可使涂层耐久性更好。但密歇根大学的研究团队发现情况并非如此。 

研究团队发现比耐久性更紧张的是一种被称为“局部互溶”的特征。或两种化学物质局部相互混合的能力。研究团队发现的另一个关键要素是疏水外观的稳固性。 

多数的疏水涂层之所以有用，在于其特别几何外形的外观，通常是微观支柱。液滴悬挂在支柱的顶部，在底部产气愤囊，不给液体可倚赖的地方，从而使其特别很是容易滑落。但这种外观特别很是脆弱，轻微的磨损甚至是液滴产生的压力都会使其受损。 

研究团队的研究注解，略微柔软的外观可以避免这一题目，虽然看上去并不耐用，但其柔软的特征使其可在面临损伤时反弹并恢复。 

在密歇根大学技术转移机构的帮忙下，该涂层材料已由研究人员创办的HygraTek公司实现商业化。研究人员估计该涂层材料将于2017年末前上市，消耗者可直接购买疏水面料和喷涂件。

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